这项运动往往由一支车队或车手长期主导，但2023年的红牛能否成为整个赛季保持不败的球队？
梅赛德斯的拉塞尔在巴林大奖赛后表示：“红牛已经赢了，今年没有人能和他们竞争，我希望他们今年每场比赛都能赢。”
红牛车队看起来无与伦比的七个原因：
1-最佳车手
从2014年16岁第一次驾驶F1赛车开始，作为有史以来最有天赋的车手之一，维斯塔潘逐渐成熟并在大奖赛中开花结果，基本上告别了F1的进步。它的早期。职业。
自2021年初以来，他赢得了46场比赛中的26场，他展现了自己的天赋和坚韧，有时还有一种相当狂野的感觉。
如果您必须选择一个人来驾驶拯救世界的一圈，那会是谁？
目前的答案——马克斯·维斯塔潘。
2-最佳僚机
在去年圣保罗大奖赛上两位红牛队友发生争执后，卫冕冠军似乎并不在意他们的关系。
在Confucius的F1职业生涯中，很难找到另一个队友能够足够快地支持Confucius而不会持续威胁他。
佩雷斯总是在红牛需要他的时候出现，但有时也会让人失望和沮丧。
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3-最佳赛车
RB19是RB18的延续。
RB18在去年的22场比赛中赢得了17场比赛，是赛道上最具统治力的赛车，但在赛季初有一些瑕疵，而且大部分时间都超重。
2023RB19是车队努力打造一款更适合两位车手的赛车，仍然搭载了去年冠军赛车的本田发动机。
4-最佳技术总监
阿德里安纽维是F1历史上最伟大、最成功的设计师。他用画板和铅笔为一辆又一辆的冠军车绘制蓝图。
2022年，技术规则大变，纽维用自己的经验让红牛RB18避免了海豚跳，也为RB19打造了一个稳定的平台。
没有人比纽维对红牛车队更重要，因为它继续蓬勃发展。
5-最佳团队领导者
自2005年成为红牛车队经理以来，克里斯蒂安霍纳一直是围场中最稳定的车队经理。
他所做的，也是正确的事情，是将阿德里安纽维带到了红牛车队，并帮助维特尔连续四年获得世界车手冠军和世界车队冠军，以及两届世界冠军维斯塔潘。目前的团队继续走向辉煌。
梅赛德斯在位期间，霍纳还让对F1逐渐失去兴趣的纽维从事美洲杯和阿斯顿马丁超跑项目，现在纽维还设计了红牛自己的超跑——RB17。现在在霍纳的带领下，红牛也拥有了自己的发动机事业部——红牛动力总成。2026年新发动机法规开始实施后，红牛将使用自己的红牛-福特发动机。
